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A EVOLUÇÃO DA EMBREAGEM PARA VENTILADOR NOS SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO

15 de abril de 2021

Normalmente, para garantir a eficiência do motor de combustão em um veículo comercial, são utilizados sistemas de refrigeração, nos quais um ventilador gera um determinado fluxo de ar que permite a expulsão do excesso de calor.

Os primeiros motores eram grandes, pesados e exigiam muito combustível. Os sistemas de refrigeração dos veículos que tinham este tipo de motor utilizavam um ventilador de fluxo contínuo para manter a temperatura adequada de funcionamento.

Se o ventilador funcionasse continuamente, sob certas condições, poderia causar um super-arrefecimento do motor , o que afetaria negativamente a vida útil deste. Foi então que surgiram as primeiras embreagens viscosas para ventilador. Esses dispositivos possibilitaram controlar a transmissão da potência ao ventilador de acordo com as necessidades de refrigeração do veículo.

As primeiras embreagens viscosas para ventilador eram compactas, com pás de metal, principalmente de alumínio, unidas diretamente à embreagem. O tipo de acionamento dessas embreagens consiste em um mecanismo que aciona o ventilador quando a temperatura do ar que atinge a parte frontal da embreagem é muito elevada. Em uma embreagem viscosa, esse tipo de acionamento é conhecido como controle bimetálico.

Com o tempo, os fabricantes de veículos desenvolveram motores mais pequenos e leves que exigiam um sistema de refrigeração mais específico, de acordo com o tipo de motor. Assim, se iniciou com o desenvolvimento de diferentes modelos de embreagens viscosas com controle bimetálico, com diferentes capacidades de transmissão de potência, nos quais era possível acoplar diferentes tipos de ventiladores que, além disso, eram bem mais leves, de plástico e mais eficientes do que os de alumínio.

Nas últimas décadas, entretanto, começaram a surgir regulamentações de antipoluição, devido às quais os fabricantes se viram obrigados a reduzir consideravelmente o consumo de combustível em seus veículos. Isso levou ao desenvolvimento de um novo tipo de embreagem viscosa, com controle comandado pela ECU do veículo. Este novo modo de controle possibilitou regular, de forma mais eficiente, a velocidade de rotação do ventilador em função das necessidades de refrigeração do motor em tempo real e assim obter uma resposta muito mais rápida.

Clique no seguinte link e descubra os diferentes tipos de embreagem disponíveis: Embreagens de ventilador

Fan clutches

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